Ce Matin, je lis dans le « Metro » , le journal des transport en commun belges, que la SNCB s’excuse pour les soucis de la semaine dernière. La SNCB, pour les français, c’est l’équivalent de la SNCF en Belgique. Vous l’auriez certainement deviné mais bon, il y en a toujours un ou deux qui dort derrière son MacBook .
Dans ce communiqué, La SNCB s’excuse des incidents qui ont causé des retards ( jusqu’à 4h de retard ) un peu partout sur leur réseau. En expliquant que c’est dû aux intempéries et divers problèmes dont ils ne sont pas responsables.
Moi je dis : un peu facile, c’est aussi leur job de prévoir des plants B . Le train est le transport en commun avec le plus d’expérience et pourtant, ils n’ont toujours pas compris qu’on ne pose pas un ascenseurs sans escalier de secours, soit.
Ce qui m’intéresse aujourd’hui, c’est qu’Ils s’excusent aussi de leur manque de communication ( et du coup coordination ) et promettent de mettre tout en Å“uvre pour améliorer ça en 2009 .
En effet , les voyageurs ont trouvé minable ( et le mot est faible ) que les chefs de gare ne soient jamais informé des raisons qui font que tel train est en retard, des solutions de secours mis en oeuvre et de ce qu’il doivent faire en général . Je pourrais m’acheter un train et traverser tout le réseau belges, je ne me ferais à peine remarqué !
Résultat, ils n’ont su donner que des « conseils » et envoyer des voyageur un peu partout dans le pays avec des solutions proche de la bêtise sans savoir que pour certains, par exemple, une navette de bus avait été mise en place.
En fait la SNCB ne connaît pas Twitter !   Si un conducteur A appelle un chef de gare B pour lui dire que le train est a écrasé une personne C , le chef B doit ensuite contacter les chef D,E,F,G,H,I,J,K,… et c’est comme ça toute la journée, alors qu’un outil fonctionnant sur base d’un d’une plateforme de Twitter avec renvoi de SMS pourrait faire tout ce travail. l’ouvrier envoi un SMS sur son twitter-like interne et tous les chefs sont alerté soit via Internet, soit via leur mobile !
Il est temps que les grandes institutions s’intéressent un peu plus aux NTIC ! Je suis dépassé que l’on puisse encore parler de manque d’outils de communication à une époque ou une information peut se trouver sur des milliers de blogs du monde entier en quelques minutes à peine après sa première diffusion.
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A 200% d’accord. C’est même déconcertant de voir qu’au fil du temps les choses ne s’arrangent pas.
Malgré cet énorme manque de communication (et pourtant certains tentent bien que mal de faire avancer les choses comme navetteurs.be) mais cela reste externe à la SNCB. Bref. J’espère que maintenant ils ont réalisé à quel point ils devaient se bouger!
Il reste encore tant de choses à la SNCB qui ne tournent pas ronds…
Entièrement d’accord. Cependant je ne suis pas certain que le personnel des gares ait déjà entendu parler de Twitter ou d’autres Twitter-like. Déjà quand j’en parle à des amis qui s’intéressent un peu à l’informatique, ils se demande vraiment de quoi je leur parle … Enfin cela est un autre problème, néanmoins je reste d’accord sur le fait qu’ils devraient s’intéresser aux nouveaux moyens de communication !
Entièrement d’accord avec toi Christophe, on peut trouver beaucoup d’utilité à Twitter et ce dans divers domaines. Malheureusement je pense que les gens qui s’occupent de la communication interne dans ce genre d’entreprise n’ont sûrement jamais entendu parler de ce service.
Twitter finalement n’est quasiment pas connu même dans la communauté des informaticiens. Nous sommes finalement très peu à l’utiliser et c’est dommage car Twitter est un service super utile, très réactif au niveau de la transmission de l’info et j’en suis sûre il n’a pas finit de nous étonner ! :-)
Je suis aussi tout à fait d’accord. Tant d’outils (et pas forcément très onéreux à mettre en place) sont disponibles ! Mais, bien entendu, il est tellement plus simple de dire « c’est trop compliqué à mettre en place ». Pourquoi de tels propos ? La formation du personnel ? Il faut arrêter de prendre les utilisateurs pour des incultes complets. Si on leur explique simplement comment procéder, cela fonctionnera.
Encore faut-il que les formateurs soient compétents. Car, pour prendre l’exemple de la SNCF, quand on voit leur site qui fonctionne très aléatoirement, il y a de quoi se poser des questions sur le sérieux de leur département informatique. Enfin bref, c’est une autre histoire. :)
Ce serait trop bien qu’ils communique par twitter entre eux mais avec les utilisateurs aussi ;) Pff tout ça me fait penser que ce week-end je vais devoir reprendre le train, j’espère qu’il n’y aura pas de soucis, le trajet initial faisant déjà 2h20 sans retard :p
mouais… il faut aussi prendre en compte la sécurité, franchement il ne doit pas être très compliqué d’usurper une identité twitter, je n’ose pas imaginer le bazar que l’on pourrait mettre sur le réseau ferré si les communications passaient par internet :D
@chrislefevre
jean , je parle d’ « un outil fonctionnant sur base d’un d’une plateforme de Twitter » pas de Twitter proprement dit !
[...] Cette vidéo à recommander à la SNCB (éq. SNCF Belge) selon Christophe Lefevre. [...]